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2月12日，在南珠高铁玉林北至岑溪东段古竹冲大桥铺轨施工现场，40余名建设人员相互配合，将最后一组钢轨铺设到指定位置，至此，由广西交通投资集团投资建设的南珠高铁玉林北至岑溪东段区间正线铺轨完成，为年内开通运营奠定坚实基础。

南珠高铁玉林北至岑溪东段沿线地形地貌复杂，桥隧比达84.4%。为安全高效推进铺轨施工，广西南玉铁路有限公司、南宁铁路工程建设指挥部联合参建单位中铁二局科学制定长钢轨运输及铺轨施工方案，克服邻近既有线和营业线施工安全压力大等诸多困难，投入本邻两线长轨铺设机组等机械设备，借助信息化调度中心，实时传输前线动态、科学调度作业布局、自动判断施工风险并发出预警，实现项目管理的智能化、信息化、专业化，提升了轨道铺设的速度和质量，确保工程线施工安全。

区间正线轨道铺通后，南珠高铁玉林北至岑溪东段项目将加速推进站线道岔铺设、无缝焊轨和轨道精调，为全线静态验收、联调联试做好准备。

铺轨作业列车通过岑溪跨G65包茂高速特大桥。陆新健 摄

钢轨铺至岑溪东站区间。陆新健 摄

截至目前，南珠高铁玉林北至岑溪东段路基、桥梁、隧道等工程已全部完成，新建容县南、岑溪东两座站房主体工程完成100%，已进入装修阶段，全力冲刺2026年底通车目标任务。

南珠高铁玉林北至岑溪东段为南珠高铁南玉段的延伸，是广西全面融入粤港澳大湾区的重要工程。南珠高铁全线建成通车后，将进一步完善区域综合交通体系，对于广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，服务国家对外开放和区域合作具有重要意义。

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