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在全力冲刺四季度的关键阶段，中铁十一局承建的岑大高速荔玉路共线段扩容工程迎来重要节点。11月23日，随着最后一段钢箱梁精准就位，全线控制性工程——南流江大桥钢箱梁顶推施工圆满完成。

11月23日，岑大高速荔玉路共线段扩容项目全线控制性工程——南流江大桥钢箱梁顶推施工圆满完成。

此次顶推的钢箱梁重达40多吨，施工难度较大。项目团队采用国内领先的“步履式顶推”工艺，在确保旁边高速公路“零干扰”、正常通行的情况下，将这段“钢铁巨龙”平稳推进到位。通过数十台顶推器同步作业和实时监测，施工误差被严格控制在毫米级。

南流江大桥钢箱梁顶推施工现场。

“我们运用建筑信息模型等数字化技术，实现了全程可视化精细管控，确保顶推过程安全平稳。”中铁十一局项目负责人表示，“这是在既有运营高速上进行扩建的关键技术突破。”

11月23日，岑大高速荔玉路共线段扩容项目全线控制性工程——南流江大桥钢箱梁顶推施工圆满完成。

据悉，岑大高速荔玉路共线段扩容工程是广西连接粤港澳大湾区的18条重要通道之一，采用双向八车道高速公路标准改扩建。该工程是在原有已通车的荔玉高速基础上向两侧拓宽，从现有六车道扩容至八车道。截至11月20日，项目累计完成投资7.79亿元，占合同总额的59.99%，正全力冲刺四季度建设目标。

项目建成后，将有效提升南宁和玉林之间的通行能力，进一步促进北部湾城市群融合发展，增强南宁的辐射带动作用。

目前，中铁十一局建设团队正加紧推进后续工程施工，确保完成年度建设任务，为广西对接粤港澳大湾区再添一条高标准的交通动脉。

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