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近日，经过11个小时的连续奋战，新建贵州黄桶至广西百色（以下简称黄百铁路）镇洪河大桥首个连续梁0号块顺利浇筑完成，桥梁工程上部主体结构施工继续稳步推进。

镇洪河大桥首座连续梁0号块浇筑现场。郑凯 摄

位于百色市凌云县境内的黄百铁路镇洪河大桥桥梁全长476米, 连续梁设计长度88米，跨越银百高速公路及镇洪河，本次浇筑的0号块长12米，需要一次性完成185.7立方米混凝土浇筑。

0号块是连续梁分节段施工时最先浇筑的单元，是梁体结构延伸施工的起点，也是连续梁施工的关键环节。为确保该连续梁0号块的顺利浇筑，建设单位黄百铁路公司以及代建单位云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁北京局黄百铁路项目部对托架搭设、预压到模板安装、钢筋绑扎、波纹管定位、混凝土浇筑等各个工序制定了详细的施工方案，对现场作业人员进行专项培训和严格的安全、质量、技术交底，确保每个环节精准落实、规范执行。

镇洪河大桥首座连续梁0号块浇筑现场。郑凯 摄

“我们从混凝土的搅拌、运输，到浇筑、振捣，安排技术人员全程盯控，避免出现蜂窝麻面等质量缺陷，整个过程平稳有序、安全质量受控。在连续梁浇的后续浇筑过程中，我们将采用全封闭挂篮施工，防止施工物料掉落银百高速公路和镇洪河中，确保高速公路行车安全，河水不受污染。” 中铁北京局黄百铁路项目部项目经理苏力说。

截至目前，黄百铁路广西段33座隧道已有5座贯通，正洞掘进30821米，桥梁桩基完成3071根，桥墩完成217个，路基土石方完成325万方，工程进度稳步推进。

施工人员对镇洪河大桥首座连续梁0号块进行浇筑和振捣作业。郑凯 摄

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的标志性工程。线路北接沪昆铁路，南连南昆铁路，途经百色革命老区以及苗族、瑶族、布依族等民族地区。项目预计2028年建成通车，届时将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

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