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7月29日上午，在广西钦州市钦北区马皇火车站，随着一列货物列车有序驶过新铺就的股道，这标志着作为广西沿海铁路货运"咽喉"的马皇站完成第一阶段站改施工，西部陆海新通道关键节点扩能升级实现突破。

马皇站完成第一阶段站改施工的站场接入列车。庞家文 摄

据介绍，马皇站是南防铁路既有区段站，南防、黎钦、钦北三条铁路出海大通道在此交汇，日均接发列车约130列，广西沿海铁路90%以上的货物到发均需经此周转，是西部陆海新通道铁海联运班列进出北部湾港的重要“咽喉”。近些年，随着班列运输需求快速攀升，广西沿海铁路扩能改造迫在眉睫。

马皇站第一阶段站改施工现场。陈磊 摄

2023年底以来，国铁南宁局先后启动南防铁路钦州至防城港段、钦州东至钦州港铁路增建二线工程。马皇站站改工程是其重点项目，其中第一阶段施工主要为新增2条到发线，改建2条牵出线、改造既有部分股道，启用新信号楼等。

钦州工务段职工推轨检仪进行验收作业。陈磊 摄

随着马皇站第一阶段施工完成，钦防二线、钦港二线架梁通道也随之打通，为车站后续第二、三阶段新建黎钦下行线、南防线大垌至马皇段等施工奠定基础。站改施工全部完成后，预计马皇站列车通过能力将提升25个百分点，站场接发车、调车作业区域划分更科学合理，彻底解决股道交叉干扰难题。

施工人员对钢轨进行打磨作业。韦迪泷 摄

据了解，目前，作为西部陆海新通道“咽喉—通道”升级组合拳重要组成部分的南防铁路钦防段增建二线、钦港铁路增建二线项目分别完成设计总量的65%、45%，竣工后将与马皇站升级改造形成“点线联动”效应，大幅提升广西铁路出海大通道运输能力。

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