7月28日，“桂在交旅——山水之间有通途”大型行进式采风团驱车沿着国道355线，来到广西梧州市苍梧县六堡镇。

六堡镇，是千年茗茶六堡茶的原产地，六堡茶也因此而得名。六堡茶以“红、浓、陈、醇”四绝著称，兴于唐宋，盛于明清，在清嘉庆年间更被列为朝廷贡品，远销海内外。

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然而，六堡镇深藏于大桂山脉腹地，被连绵的群山密林环抱。昔日山路崎岖、交通闭塞，货物运输曾是巨大难题。养在深山的六堡茶，何以香飘万里，走向世界？

广西梧州市苍梧县六堡镇茶园美景。邹财麟 摄

“明清时期，蜿蜒的六堡河是六堡茶外运的主要渠道。”六堡镇当地村民易章奇介绍。早些年，茶农们便将六堡茶装入竹箩麻袋，在合口码头装上尖头船，顺六堡河而下，经东安江、贺江汇入西江，一路扬帆，远销南洋，成为海上丝绸之路的重要商品。这条茶叶运输的黄金水道也被称为“茶船古道”，合口码头便是“茶船古道”的起点。

“小时候常听爷爷讲茶船故事，说这码头排队的尖头船一眼望不到头，都是运六堡茶去南洋的，热闹得很。”易章奇说。“茶船古道”在宋代初具规模，到明清至鼎盛，那时的合口码头桨声帆影交织、商贾云集，见证着六堡茶的辉煌。

广西梧州市苍梧县六堡镇合口码头是“茶船古道”的起点。邹财麟 摄

近年来，我国基础设施建设日新月异。六堡茶逐渐摆脱了对单一水路的依赖，“茶船古道”的原始水运功能渐趋沉寂，六堡茶通过日益便捷发达的公路网络，以前所未有的速度走向千家万户——“茶船古道”正以全新的形式获得重生。

2020年，国道355线苍梧梨埠至昭平马江二级公路建成通车。这条二级公路连通苍梧县梨埠镇、六堡镇、狮寨镇和昭平县马江镇，沿线穿过100个村庄，是茶叶出山的便捷通途，激活了周边六堡茶资源、生态旅游资源、人文风情资源等，成为助力当地茶产业发展的强劲引擎。

畅通的公路网络成为助力当地茶产业发展的强劲引擎。邹财麟 摄

“道路通畅了，货物进出更方便了。”位于塘平村的黑石山茶厂厂长倪超帆说，作为扎根当地的茶企，他们深切感受着交通巨变带来的红利：“早些年间，公路未开通时，28公里山路和200多处急弯让茶叶运输耗时费力。如今，我们的产品可以通过国道355线等路线，高效运输至全国各地乃至海外。”

“苍昭高速也预计在今年年底通车，届时游客和茶商能更加快速直达六堡镇，将为六堡镇周边区域的群众提供更加便捷、高效的对外通道，进一步提高区域通达性。”苍梧县交通运输局副局长邱光耀介绍说。在国道355线等交通线路的助力下，苍梧县六堡茶产业发展得如火如荼。2024年，全县茶园面积已达20.5万亩，可采摘面积10.5万亩。茶产量达1.3万吨，直接产值20.5亿元，综合产值突破100亿元。

便捷通达的公路旁有美丽的茶乡美景，为当地带来了文旅产业发展机遇。邹财麟 摄

便捷的交通条件，不仅是畅通深山茶园的茶叶出山渠道，助力茶产业发展壮大，还成了串联茶乡美景、承载文化记忆的文旅黄金通道，带来了巨大的文旅产业发展机遇。

“在我们茶厂，不仅生产、加工、销售六堡茶，还深入挖掘、传承深厚的六堡茶文化，打造了茶文化综合体验区，开启了茶旅融合运营模式。游客能在这里做生意、观美景、饮好茶，更多人了解六堡茶和六堡茶文化。”倪超帆说，当地不少茶厂将茶园变景区，提供客栈、餐饮、采茶炒茶体验区等茶园观光旅游及茶企工业旅游服务，探索综合多元的茶产业形态，吸引了不少游客前来参观体验。

采风团成员来到广西梧州市苍梧县六堡镇黑石山茶厂了解相关情况。董文锋 摄

在苍梧县六堡镇，制茶师傅在展示传统六堡茶制作工艺。何泽昊 摄

“国道355线串联起散落在山间的茶乡明珠，不仅助力当地茶产业发展，也让我们游客更深入了解和感受茶乡之美。”采风团成员广西广播电视台记者罗可怡说，这一路上，她了解了“茶船古道”的传奇故事，品尝了不同茶企、不同年份的六堡茶，还体验学习了六堡茶的传统加工工艺，“这趟旅程有舒适便捷的出行体验，也有迷人的沿途风光，更有故事与文化底蕴。”

采风团成员参观黑石山茶厂的储藏室。郭亚琼 摄

据了解，近年来，梧州市整合丰富的六堡茶生态资源和“茶船古道”历史文化资源，依托国道355线等路线，打造茶船古道旅游带，将六堡茶生态旅游景区、茶船古道起点（合口码头）、塘平村、山坪村等相关景点串珠成链，开发了多条以六堡茶为主题的茶文化旅游线路，建成六堡茶产业核心示范区、以产城融合发展为核心的“国家特色小镇”，推动茶产业与生态乡村、健康养生及文化旅游建设融合发展。2024年梧州市累计接待国内旅游人数5630.87万人次，同比增长20.04%；实现旅游消费516.5亿元，同比增长23.2%。

采风团成员听黑石山茶厂讲解员讲解六堡茶相关知识。郭亚琼 摄

昔日“茶船古道”的舟楫往来已成历史画卷的动人注脚。千年不散的六堡茶香，正沿着纵横交错的现代公路网络，飘向更广阔的世界，续写着新的传奇。

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