图为驶往蒙古国的列车。　梁晓虹　摄

13日，250台商品汽车首次乘坐“换轮”铁路货车缓缓驶出国门。

中铁呼和浩特局二连车站(以下简称二连站)当天发布的消息显示，该铁路货车所载商品汽车将正式出口至蒙古国首都乌兰巴托市。

官方证实，这也是中国铁路汽车出口运输首次采用“换轮”方式出境。这种商品汽车出口运输新方式，将极大提升二连铁路口岸汽车出口能力。

据悉，未来每月将有800辆商品汽车“坐着”专列出口蒙古国和欧洲市场，形成每年近10000辆商品汽车出口运能。

铁路部门介绍，中国铁路采用的是1435mm国际标准轨距，而蒙古国和欧洲国家铁路采用1520mm的宽轨轨距。

由于各个国家铁路线轨距标准不同，国际货运列车都需要在铁路口岸办理装卸作业，将货物换装到符合目的地国家轨距标准的列车上再通过国境。

过去，由于汽车换装作业程序复杂、境外汽车专用运输车配给不及时等因素，二连铁路口岸出口汽车在境外口岸停留时间往往会在3至4天左右。今次，中国铁路部门首次利用JSQ商品汽车专用运输车，采取类似国际旅客列车更换转向架(即车辆底部走行装置)和车钩连接装置方式，铁路货车可直接出境，实现了汽车出口运输不换装循环拉运，大大提高了汽车出口过境效率，汽车运输班列最快过境时间缩短至1天以内。(李爱平 梁晓虹)

关键词： 中国铁路货车