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极目新闻记者 梁传松

通讯员 尹鼎 赵磊

3月13日下午，湖北黄石海事局组织召开了新港高速双柳长江大桥通航安全座谈会，黄石海事局、武汉海事局、双柳长江大桥施工项目部等单位20余人参加了会议。

双柳长江大桥及接线工程的建设，作为全省交通“十四五”发展规划重点项目、国家发改委长江干线过江通道布局规划中2025年前重点推动实施的过江通道，将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，增强过江通道供给能力，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑，具有重要发展意义。

座谈会现场

3月初，双柳长江大桥南岸主塔承台开始浇筑，这是双柳长江大桥浇筑的首个承台，工程建设全面进入快车道。双柳长江大桥及接线工程项目全长约34.7公里，途经武汉新洲区、鄂州华容区，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥。项目建成后，将优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，有效推动武汉都市圈一体化进程。双柳长江大桥是武汉城市圈环线的重要组成，桥面的标准达到了双向8车道，桥梁全宽50.5米，也将成为长江上最宽的长江大桥，在2022年开工建设的，建成时间预计会在2026年。

随着工程的进展，双柳长江大桥进入了承台浇筑施工阶段，为避免对长江航道上的过往船只造成困扰，黄石海事局决定组织大桥通航安全座谈会。

座谈会上，双柳长江大桥施工项目部汇报了大桥及接线工程涉水施工情况，包括项目概况、项目基本建设程序、涉水工程施工计划、许可及维护工作推进情况等，通航安全保障方案编制单位交了方案的相关情况。与会人员就目前存在的困难和问题进行了交流讨论，针对现场作业隐患提出了保障措施。

座谈会上，黄石海事局相关负责人表示，项目目前不具备施工许可条件，项目部要积极整改存在的问题。另一方面，海事部门要高度重视，积极服务国家重点工程建设，贯彻长江海事局协调例会精神，统筹推进工作落实。研究VTS影响情况，推进新建补点及国产化改造，加强现场监管联动，畅通联系渠道，建立沟通联系制度，定期召开联席会。

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