北沿江高铁是江苏今年确定要开工的高铁线路，其线位和场站的设置，一直没有完全确定。5 月 17 日，现代快报记者了解到，江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在参加《交通在线》节目时，透露了北沿江高铁的线位和站场设置进展。

北沿江高铁西起合肥南站，向东经过滁州、江北新区、六合、仪征、扬州、泰州、泰兴、如皋、南通、海门、启东，跨长江口北支上崇明岛，从崇明岛穿长江口南支引入上海枢纽。线路全长约 531 公里，其中新建长度约 497 公里，江苏境内里程约 370 公里(总投资约 800 亿元)。

节目中，冯兆祥介绍，"我省境内已明确设置南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋吴窑站、南通站、海门北站、启东西站，此外六合西站、仪征北站方案尚在抓紧研究协商中，有望近期予以明确。目前北沿江高铁可研报告已经通过国铁集团审查，正在开展用地预审、规划选址、社会稳定风险评估等要件办理，计划上半年正式上报国家发改委审批。"

而对于大家比较关心的线路走向方案，冯兆祥也做了解释。比如，南京北站选址已经明确推荐林场站址(现舟桥旅位置)，扬州段方案已明确推荐并入扬州东站的北线方案，泰州至南通线路方案推荐走黄桥并设站的方案。

北沿江高铁北沿江高铁是长江经济带沿江高铁通道重要组成部分，也是长三角城际铁路网骨干线路，项目的建设对贯彻落实一带一路建设、长江经济带发展和长三角一体化发展等国家战略，促进江苏沿江城市群融合发展，提升南京首位度等具有重要意义。

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