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12月11日上午9时30分，由广西交通投资集团投资建设、中铁上海工程局承建的新建柳州至梧州铁路4标项目三铺岭隧道进口顺利进洞。这是柳梧铁路4标项目首个顺利进洞隧道，标志着该项目工程进度的又一大突破。

▲12月11日，柳梧铁路4标项目三铺岭隧道进口顺利进洞。

三铺岭隧道为新建柳梧铁路4标的重点工程，位于桂平市风门坳村，设计为单洞双线隧道，隧道全长为969米，最大埋深约100米。隧道沿线属低山、丘陵地貌。进出口段穿越砂岩，岩体破碎，围岩稳定性差。而且含水量丰富，极易发生涌水，地形地理条件复杂，施工难度大，容易出现溜塌、坍塌等不良地质现象。

▲柳梧铁路4标项目建设标椎化钢筋加工场。

针对上述施工难点，中铁上海工程局柳梧铁路项目部不等不靠、超前谋划，积极组织召开隧道施工研讨会，制定并评选切实可行的保障措施和施工方案，加强安全技术培训、严格现场过程落实等措施。技术保障方面，项目部开展隧道超前地质预报，循序渐进地查明工程地质条件及不良地质现象，加强对风险的辨识和管控，做好隐伏岩溶探测工作，做好防排水措施等，以确保施工安全。

▲12月10日，广西消防协会到柳梧铁路4标项目开展工伤预防知识专题培训。

据了解，柳梧铁路为新建柳州至广州铁路的重要组成部分，是国家“十四五”确定的重大工程项目、自治区层面统筹推进的重大项目和重点铁路项目。该项目建成通车后，将进一步完善区域铁路网络，拓展广西及西南地区经梧州东融粤港澳大湾区的快捷通道，促进区域经济协同发展，对助推桂中地区全面对接大湾区、深度融入珠三角具有重要意义和作用。

关键词： 不良地质 重点工程 广州铁路