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11月30日，随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压完成，天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴马至平果段）主线路面沥青摊铺全部完成，为项目年底建成通车打下了坚实基础。

沥青摊铺现场。沈箭酉 摄

巴平高速由广西北投集团直属企业广西新发展交通集团投资建设，是《广西高速公路网规划(2018—2030)》中对接贵州的省际通道高速公路的重要组成部分，项目全长75公里，项目预算总投资138.58亿元，主线起点设洪筹互通接都巴高速，途经大化瑶族自治县、平果市、马山县，终点设四塘枢纽与武平高速十字相交，同时顺接平南高速。

建设中的巴平高速。黄敏安 摄

作为我区今年的重点保通项目，为确保高质量、高标准完成沥青摊铺作业，巴平高速指挥部通过创新质量管理模式、攻关难点技术等举措，攻克大断面一体化摊铺技术难题，确保各项检测指标优良，沥青面层平整密实，行车舒适。

“项目在沥青摊铺时贯彻全生命周期理念，设置2.5cm沥青功能层，采用橡胶沥青、零污染举措、宽幅一体化施工技术、宽幅厚浆防裂抗离析粗骨架密实水稳基层技术等措施，致力打造‘绿色、耐久、示范、科技’路面。”巴平高速指挥部党支部书记、指挥长张黎明介绍。为此项目成立路面示范创建中心，编制施工标准化作业指导手册和管理策划书，规范化管理；同时，邀请业内路面专家指导授课、组织开展路面施工技术培训与现场观摩交流会提升管理水平，引进第三方交科集团路面咨询团队现场指导与督查，并通过质量专项整治活动强化过程精细化管控。此外，实施全过程信息化监控，对配合比、摊铺温度速度、碾压工艺及遍数等关键指标进行全过程管控，现沥青上面层平整度优，合格率达99.4%，有效提升使用耐久性和行车舒适性。

巴平高速主线路面沥青摊铺全部完成。黄敏安 摄

据介绍，巴平高速一阶段交工已顺利通过验收，正在有序推进房建、绿化及环境保护设施、机电、安全设施及预埋管线等附属工程，项目将于今年年底建成通车。届时，将进一步缩短贵州到广西沿海的时空距离，成为大西南出海最便捷通道，助力百色市国家重点开发开放试验区发展，拉近巴马长寿之乡、百色市红色旅游胜地到南宁首府的距离，助力国家乡村振兴重点帮扶县大化瑶族自治县、马山县社会发展，进一步加快广西构建“南向、北联、东融、西合”开放格局，提升区域协调发展的水平。

关键词： 沥青摊铺 施工技术 高速公路