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11月11日，国铁南宁局举办“壮乡再添新动力 新线新景新体验”南凭高铁南崇段试乘体验活动。上午9时13分，南宁东至崇左南55611次列车从南宁东站始发，四十多名媒体记者参加当天的试乘体验活动。

上午9时45分，列车抵达吴圩机场站。试乘体验中，从南宁站至吴圩机场站只花了16分钟。在吴圩机场站下动车后，通过乘坐电梯即可出站。据了解，吴圩机场站站房面积1000方米，站房设置在地下一层，铁路区域两侧为办公和设备用房，中间是旅客候车室面积5969平方米。

国铁南宁局吴圩机场站站长张丽君介绍，吴圩机场站候车室中部的客服中心可实现售票、综控、问询“三合一”组织模式，办理旅客咨询、重点服务、遗失物品查找等业务，候车室内还有贵宾室、母婴室、厕所等服务设施。并设置行程信息单自助打印机、报销凭证打印机等自助设备。

南凭高铁南崇段自联调联试以来，备受南宁市和崇左市人们关注。目前联调联试情况如何？国铁南宁局运输部运输分析科工程师韦炳乐介绍，南凭高铁南崇段自8月18日进入联调联试阶段以来，通过采用综合检测列车、测试动车组和相关检测设备，对南凭高铁南崇段的系统功能、动态性能和系统状态进行检测，累计完成1024个实车测试序列。10月13日后进入运行试验阶段，先后进行了列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车试验，以验证南凭高铁能否满足运营要求。截至11月10日试验动车组列车累计运行64370.7km，各项试验结果良好。

据悉，在高铁正式运营前，要经过静态验收、动态验收（含联调联试和运行试验）、初步验收和运营安全评估几个环节，确保线路满足以设计速度开通运营的要求。目前，南凭高铁南崇段已完成联调联试工作，各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系已达到设计标准。

南凭高铁南崇段是广西自主投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团主导投资建设，于2018年12月全面开工，运营里程119.294公里，设计时速为250公里，沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站。

南凭高铁南崇段正式运营后，南宁站、南宁东站与南宁吴圩机场将实现飞机与高铁无缝换乘，南宁站至吴圩机场站运行16分钟，吴圩机场站至扶绥南站运行13分钟；崇左市将接入高铁网络，南宁站直通运行至崇左南站，吴圩机场站、扶绥南站均通过，最快40分钟可达到崇左南站，为南宁至崇左两地沿线百姓出行提供更舒适便捷的新通道。

关键词： 吴圩机场 运行试验