今年以来，“雪糕刺客”“文具刺客”接连被消费者吐槽。如今，人们熟知的共享充电宝也摇身一变，成为新“刺客”。消费者纷纷感慨，以往“1块钱充个电”的时代早已结束，各大平台充电价格已经悄然进入了“3元时代”，部分地区和商圈甚至出现了4元、5元、8元乃至10元的产品。然而除了价格飞涨，在归还的便利性、充电速度等服务性方面，共享充电宝依旧停留在“1元时代”。

请“电”容易送“电”难

“我家已经有好几个品牌的共享充电宝了，倒不是因为喜欢买，而是借了以后还不回去了!”工作原因经常在京津两地通勤的白领王先生告诉记者，自己的工作常年到处跑，共享充电宝也经常使用，但经常是借来充电又要赶着去下一个地方见客户，想“归还”却常常发现周围的充电站都是“满员”，没有能归还的“电池槽”。带着共享充电宝跨城也成了他的家常便饭，一旦租用时长超过一定时间或者租金超过充电宝的价格，他就被迫“获得”了这个充电宝。

对此，多年从事酒店前台工作的张经理坦言，前几年共享充电宝品牌特别多，且各平台之间不能兼容，有客人借完充电宝带走，因为其他地方找不到还充电宝的站点，还专门打车回到酒店归还。据了解，截至今年，共享充电宝迎来了行业的洗牌，市场上形成了“三电一兽”(三电分别是街电，小电，来电，一兽指的是怪兽充电)的品牌格局。品牌的相对集中虽然在一定程度上缓解了还充电宝的难度，但几个品牌依靠代理大范围的扩张直接拉高的进场成本，终端的价格也不得不水涨船高。

涨价不提速 用户难接受

“每小时价格涨了三四倍不说，充电也变慢了，以前充半个多小时能从20%充到50%，现在要一个小时才行，相当于价格又翻了两倍!”经常使用共享充电宝的白领马女士吐槽，她表示以前平均每次充不到一个小时，花费1元至2元，如今充到同样的电池百分比要一个多小时，按每小时3元计算，要花费6元，遇到每小时6元、8元的“刺客”，充电花费轻松就能破“10元”。

对于共享充电宝“变慢”，业内人士分析，从共享充电宝诞生到现在，各智能手机已经经历了5次至10次的换代，部分机型的电池容量已经是原来1.5至2倍，同时新手机原装充电插头的充电速度也提升了数倍，而共享充电宝无论是充电宝本身还是充电站的基座都没有跟上时代，对于厂商来说，想要支持“快充”，充电宝和基站都需要全面“升级换代”，更新的成本压力最终也要转嫁到消费者手中。另一面，使用电量少、不支持快充的老款手机的用户，恰好是对于移动充电需求更高的重要用户群体，而升级后的快充对于这部分群体的使用体验没有明显提高，却会带来更高的价格。因此，不少用户建议，平台针对目前的情况可以考虑增加快充的基站和产品，尽早完善差异化定价和差异化服务，让不同需求用户的体验都能有所改善。(刘宇)

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