巴拿马籍集装箱船“海丰联发”号1日靠泊厦门海天码头，厦门港迎来今年第5条“一带一路”新航线。

“海丰联发”轮是全球运力排名第17位、海丰国际旗下船舶，运行于中国和越南两国之间。新海丰集运厦门分公司相关负责人介绍说，为提高运行效率，该航线船舶在中国仅停靠3座港口，离开厦门后，将直接出境前往越南海防港，是名副其实的“海丝快线”。

2天后，厦门港的机电产品、生活用品、衣服鞋帽等即可到达越南客户手中。

这位负责人表示，RCEP的签署，将令中国与越南的贸易关系更为紧密。海丰集运长期关注厦门港和东盟市场的航线联通，这次开辟厦门直航海防的精品快线服务，给东南沿海制造商快速出货提供了更多的选择。

作为“海丝”核心区战略支点城市，厦门既连接“丝绸之路经济带”，又面向“21世纪海上丝绸之路”，是中国少有的能实现陆海双向联通的区域枢纽。

今年以来，多家跨国航运公司纷纷在厦门布局新航线，“丝路海运”船、货网络日益紧密。

统计数据显示，今年截至4月15日，全国70条“丝路海运”命名航线共开行672航次，完成集装箱吞吐量70.85万标箱，同比增长20.5%。其中，厦门港55条“丝路海运”命名航线共开行622航次，完成集装箱吞吐量69.37万标准箱，同比增长21.4%，均高于其他普通航线增速水平。

对于“丝路海运”在“十四五”开局快速起步，业界人士充满信心。福建丝路海运运营有限公司副总经理李南表示，近期，“丝路海运”已正式列入《十四五规划和2035年远景目标纲要》，国家明确提出支持扩大“丝路海运”品牌影响力。该公司将以全国5港72条“丝路海运”命名航线为重要抓手，以“丝路海运”联盟为主要载体，持续打造“丝路海运”多核驱动力。(杨伏山 白文斌)

关键词： 在厦门布局新航线