电影级优雅大片取悦眼眸，复杂地形路况带来硬核考验，MG7向登峰造极发起冲击，在欣赏最美公路、绝美风景的同时，勇敢挑战戈壁、沙漠、无人区。上汽名爵通过这种方式，体现MG7新车的优雅与运动以及突破重重自然地理考验的极致性能，让广大消费者见证燃油车“横向跨越珠峰高度”的壮举。

MG7被称为是新时代的“卷王”，在内饰和配置这件事上，又成功卷到同行了。可以简单给大家列举几项配置，帕拉梅拉“同款”三段式主动电动尾翼、同级唯一mcdc智能可调电控悬架、50万元以内唯一配备e-lsd电子限滑差速器、同级最强2.0t高性能黑标发动机……所有前沿高科技配置汇聚到MG7身上，自然能让它拥有“卷王”这个头衔。

先来看动力，在与众多越级车型比拼中，MG7新车具有很强的竞争优势，轻松满足大家对于节能和动力的双重要求。百公里综合油耗低至6.2L，搭载上汽全新一代“2.0t+9at”动力组合，0-100km/h加速仅需6.5秒，最大功率为192kw，最大扭矩405nm。

新车搭载的2.0t黑标高性能发动机更是耀眼的存在，作为上汽深耕动力总成的研发成果，这款发动机不断聚焦平衡性能和油耗、平衡动力输出的强劲和平顺、平衡低速和高速下的动力响应等技术难点而打造，凭借强大的输出、快速的响应、高效的节油表现，实现了各个指标的综合平衡。在“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选中，成为唯一一款获奖的2.0t发动机。代表了当下国内主流2.0t发动机的高水准，实力完全不输大众的EA888、宝马的B48发动机。

接着再来说操控，MG7同级唯一配备的mcdc智能可调电控悬架，完美平衡操控性与舒适性，可根据不同路况智能匹配阻尼系数。更重磅的是，新车搭载了e-lsd电子限滑差速器，可以带来更出色的循迹性和转向性，提升复杂路面的加速性能，实现扭矩0-100%无极调节。难能可贵的是，这项技术一般只在售价50万元以上的高端车型上才会配备，MG7奢华基因显而易见。

再来带大家看看内饰，这同样也是MG7一大重头戏，新车为用户带来顶格奢享体验，搭载了高通骁龙8155旗舰级车规芯片、33英寸一体式显示屏和同级唯一的ar-hud实景显示等越级科技。为了给驾乘者提供剧院级的音效享受，MG7配备了bose premium剧院级音响系统，而一种名为“dinamica”的座椅材质，更是舒适又环保，让用户可以畅享愉悦美好出行之旅。

最后再给大家透露一个特别有趣的地方，MG7配备了“x-mode”竞速模式，内置赛道地图和直线竞速挑战模式，支持150多种自定义驾驶模式，为用户带来个性化沉浸式赛道驾驶体验，坐上车之后绝对不会错过每一个激情的瞬间。

在动力、操控和内饰方面实打实的“堆料”，让人们对MG7的硬核实力心服口服。不得不说，这款新车汇聚了上汽强大的造车力量，把能用的好东西全部都安排上了，至于这款车到底有多么惊艳，大家也不用着急，因为新车3月末就会和大众见面，届时敬请多多关注新车上市信息，全新购车福利惊喜将一并奉上。

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