一场全国大降温，为多地带来了雨雪天气，这种气候下开车上路，司机老哥们不仅仅要做好自身防护，还要给自己的老伙计——卡车选一款适合的润滑油，让长途奔波的卡车在寒冷的冬季也能备受呵护。那么冬季柴油机油用什么型号好呢?要想在冬季选到合适的润滑油主要看以下几点：

1.看润滑油的标准粘度值

国内柴机油一般采用SAE粘度级别对油品进行分类。SAE年度级别将油品粘度按“XW-XX”进行分类。其中“W”则代表英文单词“Winter”，也就是冬天的意思。“W”前面的数字则代表柴机油的低温粘度指标，数字越小则代表着低温下柴机油的流动性越好。

当然粘度指标并不是越大或越小就好，需要卡友们根据原厂推荐粘度、经常运行的地区和路段以及卡车的运行情况综合考虑。

2.看润滑油的品质和品牌

相比较于其他季节而言，冬季上路的卡车面临的路况更多更复杂，好品质润滑油必不可少。据悉，壳牌劲霸已经连续16年霸榜全球销量第一，这份硬核成绩说明不仅仅是国内卡友，全球的柴油机油使用者都对壳牌劲霸润滑油情有独钟!其作为最受欢迎的润滑油品牌当之无愧!被誉为“全能王”的壳牌劲霸K10润滑油更是壳牌劲霸润滑油中的热门“选手”!

3.四季通用全能王 壳牌劲霸K10润滑油

壳牌劲霸K10润滑油低温流动性提高3倍的优越性能使发动机无惧各种严寒天气带来的挑战，令冷车快速启动，在低温天气下也能顺畅行驶。

同时，壳牌劲霸K10润滑油还有着高氧化稳定性提高250%的优越性能，即使是高温高载的情况也能轻松应对，无惧任何路况挑战，不愧为四季通用的全能王润滑油。

除此之外，壳牌劲霸K10润滑油长达10万公里的换油周期 能够为卡友们带来实惠看得见的燃油经济性，而面对复杂多变的路段，它通过抗磨损性能提高70%来持久发动机保护，延长发动机寿命。

可见，这样一款能帮助卡车提高运行可靠性和运输效率，降低发动机的全生命周期维修成本的壳牌劲霸K10润滑油被卡友们誉为“全能王润滑油”真是名副其实!

冬季柴油机油用什么型号好呢?就如咱们冷热需要更换衣服一样，不同季节、不同路段对应的机油也是有区别的，寒冷季节更建议大家给自己爱车选壳牌劲霸K10润滑油，让发动机工作更持久、更有动力!

备注：

1、基于一项试验室对比试验。

2、基于PDSC氧化标准测试结果，与ACEA E7/E9标准相比。

3、基于戴姆勒MB228.5或228.51规格实现10万公里换油周期，实际换油周期与发动机技术、配置、工况和配件等众多因素相关，请遵守汽车厂商原厂换油里程推荐和相关保养要求。

4、与戴姆勒MB228.51标准相比。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。

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