大雪已至，你的电动车耐寒吗？

要知道到了冬天，不仅人感觉到冷会变得有些“懒得动”，连电动车也一样！每到冬季，很多电动车都会出现跑不远、跑不动的问题，这主要是由于天气寒冷，电池活性下降，导致充电效率降低，电池释放电量也会受到限制。

最明显的表现就是电动车续航锐减，出门时明明电量满格，但一加速就分分钟上演"血条消失术"，早上着急通勤，就算想跑快也跑不动，真的巨焦灼！对于起床困难户来说，超考验时间管理！！Get这两点，品质出行、跑得更远，轻松告别续航焦虑~

看电池：冬季充放电效率低，考验续航品质

根据国网江苏电力科普，气温越低，电池容量也就越低，车辆行驶里程就会缩短，电动自行车最理想行驶环境是25℃左右，当气温下降到0℃时，电池容量大概只相当于正常的70%左右；0℃以下，每下降1℃，电池容量大概下降1%。

因此很多人建议无论是日常停车还是充电，都尽量选择在温度较高的环境，充电时间最好是在中午，随用随充，以提升电池活性、减少续航损失。

但其实电池技术过硬，就不必那么受制于外界温度影响。像“新日汽车级锂电池”，高品质开辟行业先河，“4重汽车级标准”重重对标满足国家汽车级标准，荣获国家级科技媒体《科技日报》、主流媒体央视网以及清华大学两大教授权威认可。

汽车级BMS管理系统：智能均衡能源充分供应

率先为电池配备汽车级BMS管理系统，独创SOC精准算法，均衡电芯放电速率，精准高效释放每一颗电芯能量，为车辆多加一道汽车级智能安全屏障，守护长续航放心体验；

汽车级电芯：无惧严寒酷暑，性能安全稳定

采用与电动汽车相同的电芯类型，高温不起火不爆炸，更稳定，更安全；

汽车级结构设计：电池抗衰减能力强

以汽车级开发标准优化电池结构设计，全工况模拟碰撞仿真、过流密度仿真等高强度测试，有效延长安全使用寿命；

汽车级验证标准：严格保障每一颗电芯质量

车辆出厂前多重历经汽车级严苛实验检测，模拟钢针穿刺、剧烈撞击、水侵、火烧等极端意外情况，以高于新国标严规的安全设计标准，细节赋能用户轻松应对日常生活中的复杂使用场景。

新日汽车级锂电池“3倍能量密度，4重汽车级标准，5年质保”，无论是从续航耐用性、安全稳定性、还是售后使用成本等方面来看都极具性能优势，强势赋能新日超能跑系列幻影PLUS、MIKU1等优质潮酷锂电车超强爆款力，汽车级品质体验，无惧严寒酷暑，出行一路纵情放下焦虑紧绷，安心治愈续航痛点。

看细节：冬季骑行阻力增大，配置性能见真章

冬季低温不仅影响电池充放电效率，还会使轮胎胎压下降、骑行阻力增大，电动车与地面摩擦力增大，从而间接消耗更多电量，缩短车辆续航里程。

而新日电动车细枝末节的配置性能也都非常考究，如新日幻影PLUS，低风阻造型设计的robot机甲科幻前脸，高规格采用90/90-10摩托级真空胎、超跑级碳纤维材质、玫瑰铝合金轮毅等细节精工品质，抓地力强，雨雪湿滑等复杂路况也能舒适前行，不惧堵车、续航焦虑，可以尽情自在地风驰电掣。

并且结合新日出行智能APP，车辆实时续航里程、骑行轨迹等各种车况信息轻松捕捉，了然于心，用户手机在线就能一手掌握车况健康状态，定期对车辆电池、电机、控制器等重要零部件健康指数进行自我检测，车辆安防时刻心中有数，细节设计安心周到。

可以说电动车冬季续航“打折”，并不是一夜锐减，问题根源在于电动车细节品质。像新日这样的汽车级品质体验，无疑可以省去很多焦虑烦忧，更加充分享受生活，轻松开启出行“心”体验！

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