阿维塔11出众的地方在于智驾系统的硬件规格和软件算法，相比竞争对手要领先许多。阿维塔11的AVATRUTH超感系统，采用了超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达和高清摄像头的四层冗余结构设计，智能感知硬件的数量达到了34颗，能对车辆周围信息进行无死角地探测。而阿维塔11的AVATRUTH超算系统算力则达到了400TOPS，能快速处理各种复杂信息，并迅速给出最优决策。

此外，阿维塔11还支持最重要的“拟人化驾驶算法”。阿维塔智驾专家董志华博士介绍过，“拟人化驾驶算法”是基于AI研发出来的技术。阿维塔11智驾系统，会在由高性能计算器群组构成的云端AI中，不断学习深造。如果把AI训练看做是培养学生，那么目的就是能让学生完成特定任务。而为了确保学生有“正确的三观”，阿维塔还聘请了礼宾车队作为AI训练的参考者。于是，拥有强悍全融合感知能力的阿维塔11，在深度学习礼宾车队的驾驶经验后，自然也具备了平稳丝滑的驾驶水平。

具体来说，如果阿维塔11在检测到前方有紧急情况时，会根据情况采取不同的制动策略：如果车辆当前速度不够快，且距离前方静止物体比较远，有十分充足的制动距离，并且车道是实线无法变道，阿维塔11就会采取缓慢制动的措施，避免被后车追尾，还能让驾乘者更加舒适。而如果当前车速较快，遇到了“鬼探头”等紧急情况，阿维塔11就会直接采取紧急制动进行刹车；如果判断不能刹车时，就会采取避让的措施。

在智驾体验日活动上，许多媒体都表示，阿维塔11智驾系统的水平，非常接近人类驾驶员的习惯，一方面得益于其强大的全融合感知能力，另外一方面则依靠的是“拟人化驾驶算法”。值得一提的是，通常情况下，量产车的产品力和体验，是会比测试车更稳定可靠的。因此，等到阿维塔11真正交付时，它的智驾水平有可能还会提升。

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