在新能源时代，人们的出行理念发生了很大的变化，各类造车势力纷纷发力，不断推出适应当下市场需求的新能源车型。据统计，今年上半年新能源车在中国保有量首次超过1000万辆，足见新能源汽车行业的热度不减。除了家用车，现在市面上亦出现了不少新能源商用MPV，说起新能源商务车七座车有哪几款，我们可以看看当下比较火的比亚迪夏和上汽大通MAXUS MIFA 9，下面我们就对比一下两款商用MPV，看看新能源商务车选择应该注意哪些方面。

空间舒适度表现，比亚迪夏VS上汽大通MAXUS MIFA 9

作为一辆商用MPV，首先我们需要关注的是车辆的空间表现，它直接决定了商务伙伴乘坐的舒适度。上汽大通MAXUS MIFA 9是一款目前已经在售的车型了，这款车可谓是正当红，这和其优秀的表现空间有很大的关系。我们以绿洲七座版为例，它的车身长宽高分别为5270mm*2000mm*1840mm，轴距达到3200mm，和比亚迪夏不相上下，它的座椅采用PVC皮质座椅面料，顶棚为豪华针织面料，彰显满满的豪华感，后排滑动式三人座采用整体式坐垫，可以实现前后调节，此外主驾驶还可以一键升降，十分高级，更带有B柱 550mm超长上下车拉手，给商务伙伴带来宾客如归的乘坐体验。

比亚迪夏目前还未上市，但从曝光的信息可见，这款被定位于中大型的MPV，整体造型比较方正，它的车身尺寸很大，长度可能超过5米，轴距超过3米，座椅布局是2+2+3的7座，第二排独立座椅带有舒适性配置，其他细节尚未可知。

(比亚迪夏)

续航能力表现，比亚迪夏VS上汽大通MAXUS MIFA 9

虽然新能源汽车行业发展迅速，但是续航能力是很多车企绕不开的痛点，很多人在选择车型时也会重点考虑续航表现。据现有信息可知，暂未上市的比亚迪夏的油耗是4L/100km纯电续航为200km ，百公里加速4.9秒，DM-i混动是跑不了了，至于其他方面的信息待它正式上市后我们才能知晓。

而上汽大通MAXUS MIFA 9是一款纯电MPV，采用了90 kWh宁德时代三元锂电池，纯电CLTC续航里程高达560km，百公里电耗仅为17.1kWh，并且支持快充，30分钟就能实现从30%充到80%的电量，能够大大缓解用户的里程焦虑。

关于新能源商务车七座车有哪几款，其实在看了比亚迪夏和上汽大通MAXUS MIFA 9的对比之后，大家可以从空间表现、乘坐舒适度以及续航表现来做选择。比亚迪夏目前还未上市，上汽大通MAXUS MIFA 9凭借着极智的出色表现，上市后圈粉了很多用户，同时这款车也是满足了C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP五星碰撞安全的车型，感兴趣的话可以实际去线下试驾亲身体验一下。

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