汽车创新大奖，是德国汽车管理中心(CAM)的关于汽车开创性和实用性排行榜单，研究范围涵盖100家上游供应商、28家全球汽车制造商和大约80个汽车品牌共1047项创新项目。而来自中国的上汽大通MAXUS一举获得德国“最具创新性的量产品牌——电动汽车”第二名，上汽大通MAXUS旗下EV90、EV30等产品更是在续航里程、产品能耗、充电性能等单项排名中位居前列。在汽车强国的家门口获此殊荣，可见分量有多么重。那么，这个中国汽车品牌是如何一步步在岁月浮沉中，在国外舞台发出自己的声音呢?

科技是第一生产力

1988年9月5日，邓小平在会见捷克斯洛伐克总统胡萨克时，提出了“科学技术是第一生产力”的重要论断。上汽大通MAXUS的三大核心价值之首，便就是“以科技为引擎，创建未来”。

一方面，上汽大通MAXUS贯彻上汽集团“电动化”、“智能化”、“网联化”、“共享化”的战略，并创新性提出“C2B定制化”，在强化自身大规模定制化能力的同时，也将这些能力赋能海外市场，针对不同区域市场、不同类型的客户需求定制化产品解决方案。

另外，上汽大通MAXUS在海外市场先后通过了WVTA、欧盟ECE等严苛检验，并通过了澳大利亚多达41项的ADR认证、中东海湾六国GSO认证等。

比如，上汽大通MAXUSEV90是新西兰市场上唯一一款可以豁免当地碰撞测试、并能够获得政策补贴的新能源车型。而这正是因为其早已通过了最严苛的A-NCAP等国际最高碰撞测试。

面对十年来的诸多挑战，上汽大通MAXUS始终坚持高标准投入，高要求执行，坚持自我，做好产品。正是因此，旗下车型也凭借强悍实力和硬核表现，在海外市场取得了出色成绩。

新西兰“疯狂”老爷爷戴夫和他的搭档从2014年开始，每天行驶1200公里，累计购买10辆上汽大通MAXUS产品，330万公里行驶无大修;2022年，上汽大通MAXUS的电动皮卡T90EV开始登陆欧洲和澳新，在上市前，它不仅获得了新西兰政府特批的试乘试驾许可，更第一时间就获得了新西兰交通部的签约订单。

这些正面亦或侧面的现象，无一不反映了上汽大通MAXUS是以技术驱动发展的中国车企，技术的过硬，使得产品过硬，继而让上汽大通MAXUS这个好品牌深入人心。

以用户需求为需求，从群众中来到群众中去

上汽大通MAXUS一直都是个性化的出行体验创造者，希望让每个人都能享受真正满足自己的出行需求。从客户的需求出发，以用户体验为核心，不断地向客户推出多样化个性化的产品，独创的C2B定制模式正是上汽大通MAXUS的品牌DNA。

例如，进入澳新市场的上汽大通MAXUSEV90以6款不同尺寸、电量的VAN及底盘车，深度满足新西兰物流、商超配送、医疗、政府商务出行等真实场景需求。

在澳大利亚，由于此前尚未颁布全国性电动化政策的缘故，上汽大通MAXUS并没有单独主打电动产品，而是以“超级物流专家”的品牌定位，推出包含多种能源形式，从小到大各种级别产品全覆盖，且灵活多变易改装，各种专用车型全都有的品牌及产品矩阵优势。逐渐树立起最佳工具车的形象，并逐步打入私家车市场。

诸多战略，无不说明上汽大通MAXUS始终以客户的需求为需求，深入市场，考察市场，推出适合当下场景的产品。海外市场的众多复杂场景，在上汽大通MAXUS以客户需求为中心的策略下，形成了因地制宜、“入乡随俗”的发展思路，为自己的市场份额不断开疆扩土。

向上之心不变，随时代不断进化

上汽大通MAXUS始终抱有勇于进取的创新精神，积极突破传统格局，以用户为驱动，提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，致力成为具有丰富产品线的全方位跨界用车制造商及服务商，勇做时代的领跑者，与时代的未来同行。

上汽大通MAXUS目前业务已扩展至海外73个国家和地区，累计出口量超17万辆，主销市场均为澳大利亚、新西兰、英国、智利等发达国家，销量占比超过75%。1-7月，上汽大通MAXUS海外总销量超4万台，同比增长59%。其中，澳新地区零售破万，南美同样售出近万台，在欧洲和中东地区市场份额不断增长，欧洲零售同比增长133%，中东零售同比增长超235%。

欧洲CV shows 的MIFA 9和T90EV在市场中受到追捧并好评如潮;福特租赁EV90进行产品调研和作为竞品对标研究;新车型T90EV未上市就已经收到了来自欧洲、澳新、美洲等多个发达国家市场的上千订单。上汽大通MAXUS再次在国际市场上“未售先火”。

从2011年成立至今十余年，上汽大通MAXUS一步一个脚印，坚守本真，提升自我，其海外业务版图已经拓展到73个国家和地区，发展出了澳新、美洲、欧洲、中东等多个“万辆级市场”。未来，上汽大通MAXUS将继续为成为全球发达国家最喜爱的中国汽车品牌之一而奋勇向前。

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