湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 陈阳春 熊维萍

1月10日，平坦路面上，车辆疾驰而过。我省南北交通大动脉——京港澳高速一辆辆满载年货的汽车飞驰而行，见证经济活力奔涌，烟火气快速回归。春运大幕开启3天，在京珠运营公司武汉北收费站，日均车流量已达到1.58万辆，较2022年春运日均车流量增长30.04%，较2019年春运日均车流量增长16.41%。

节前物流迎来发货高峰

(资料图片仅供参考)

京珠运营公司运营湖北高速里程625公里，其中京港澳高速公路湖北段339公里。武汉北收费站位于东西湖物流中心，26年来跃升至我省货车流量最大的收费站。

“节前快递火爆，我们现在接单翻倍，生意更好，往返高速路次数明显增加。”中通物流货运司机王师傅告诉湖北日报全媒记者。

武汉北收费站周边聚集京东、苏宁、九州通等100多家物流公司。春节各类防疫物资、节日生活物资、果蔬等重点物资，都要通过物流中心流转到全国各地。

今年春运，武汉北收费站率先投用无接触壁挂式扫码支付装置，便捷司乘缴费，提高支付效率。出口车道的传统标识牌改造升级成“可变车道标识显示屏”，提高通行效率，打造畅通物流通道。

优惠政策降低货运物流成本

春运启动后，实施差异化收费的孝洪高速，其进出口车流量较疫情前同期增长99%。

差异化收费，即从2022年10月1日，2类及以上货车、专项作业车通行孝洪高速优惠33%，通行洪监高速优惠30%。通过差异化收费政策，还能给即将实施大规模改扩建的京港澳高速湖北段分流。

1月9日，长期往返于孝洪高速沉湖、仙桃北收费站路段的货车司机刘师傅称，每天跑4趟，单次通行费从原来的22元降到13元，一个月可省千余元。在洪监高速，差异化优惠政策受惠最大的是短途货运车主们。家住洪湖市螺山镇的马师傅长期往返洪湖、监利跑运输，目前每天比以前节省通行费近400元。

这个春运，司机出行的舒适感也明显提升。京珠运营公司为过往司乘提供一系列的特色服务，包括在收费窗口发放周边景点及相关优惠活动宣传册，为紧急救缓医疗车辆提供绿色车道，便民服务台提供热水和口罩、紧急救援药物、修车工具等。

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