湖北日报讯（记者林晶、通讯员苏庆丰、肖一鸣）4月27日5时23分，编组19辆、满载585吨啤酒、纸品的X8795次列车从武汉吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线、宜万线运行约36小时，抵达成都市城厢火车站，全程1401公里。

这是武汉首开至成都的沿江班列，也是武汉继至宁波、金华、上海之后，开通的第四条沿江班列线路。4月28日，该站还将开行第二列至成都的沿江班列，并在“五一”小长假后常态化一周开行2列。

该班列运输的啤酒产自华润雪花啤酒（武汉）公司，该公司17%的啤酒销往成都地区。“作为快销品，啤酒运输和销售环节必须精准对接，对运输时效性和安全性都提出了更高要求。”吴家山站货运负责人郭佩介绍，为更好发挥沿江铁路货运能力，推动长江经济带发展，车站积极上门对接，根据企业需求设计了以集装箱模式为主的沿江班列运输。

该公司负责人表示，此前通过公路运输，时效性不理想。集装箱运输模式，既省钱又环保，还兼具了货物运输的时效性和安全性。

汉西车务段货运科科长刘方智介绍，借助国家加快推动中部崛起战略和武汉重启一周年的有利形势，该段充分释放铁路运能，打通该沿江班列线路，缩短武汉进川货物运输时间，助力武汉成都加速融入长江中游城市群协同发展新格局。下一步，将借助武汉“五个中心”建设规划，以汽车产业转型为契机，进一步挖掘生产组织、配空、装运等各环节协调联动潜力，扩充零配件、润滑油等汽车产业商品货物品类，不断满足市场需求，更快更好助力地方经济发展。

（图片 视界网 段江城 摄）

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