极目新闻记者 李庆

通讯员 吴迪

实习生 张星雨

站在铁四院设计大楼前，72岁的刘时运感叹万千：这里见证了中国高铁的飞速发展，也陪伴着武昌在打造“设计之都”的征程上携手前行。

杨园设计之都示意图

回望历史，刘时运依旧记忆深刻，当铁道兵的他，1984年从部队转业到铁四院。

“单位那栋4层高的办公楼，是和平大道上的地标建筑，特别气派，”他回忆说，当时的铁四院只有几栋平房，周边几乎全是农田和鱼塘，单位的办公环境简陋，做设计图纸，全靠手写尺量。

早期的勘测队工作场景

新中国成立初期，铁路建设不仅数量少、设备简陋，布局不合理，运输效率低下。在这样艰苦的条件下，一批批“铁四院人”积极投入铁路勘测设计，用经纬仪、水平架、手动钻、自行车等设备开山凿隧、架桥铺路，让一条条铁路向前延伸。

刘时运回忆说，勘察设计人员克服山高林密、溶洞峡谷等困难，不忘初心，为国修路，“我们先后承担了新中国铁路建设三分之一的设计任务，设计建成了50多条高速铁路，是我国高铁标准规范的主要编订者。”

杨园地区规划建设的项目

历史的车轮滚滚向前，讲起这些往事，他感到很自豪，但也有些“念旧”，那栋砖混结构的老大楼早已拆除，铁四院所处的杨园地区作为武昌“三区两翼”格局中的北翼，发展潜力巨大，一栋栋高楼大厦如雨后春笋拔地而起。刘时运说，展望未来，他对这里充满期待。

老人看着新大楼感叹万千

近年来，武昌区把设计产业放在优先发展的地位，重点打造“设计之都”，已取得明显实效，工程设计产业已经成武昌区重点产业之一，为武汉市入选世界“设计之都”提供了有力支撑。

据统计，武昌区已拥有铁四院、中南电力设计院、中南建筑设计院等一大批顶尖设计企业。未来，武昌区将充分挖掘辖区高校院所设计类学科优势，鼓励铁四院等龙头企业壮大发展，不断增强工程设计产业品牌集聚效应，打造以勘察设计、建筑工程设计、工业设计等为重点的工程设计产业集群，释放区域发展强大动力。

关键词： 72 老人 中国 高铁