昨日上午10时许，1569辆被查扣的违规电动三轮四轮车在拆解机器的轰鸣声中逐渐成为废铁。据了解，此次销毁的车辆主要由三个部分构成，一是公安交管部门路面执法过程中扣留的违法电动三、四轮车，经公告后仍不接受处理的车辆；二是城管部门工作中没收的非法运营车辆；三是市场监管部门扣押、没收的伪劣产品。（3月28日 《北京日报》）

真正的老年代步车是一种医疗器械，应以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为标准，且不能在机动车道上行驶。但现实生活中，各式各样“老年代步车”，无论是外观还是车速都与小型轿车差不多，且大多驾驶者没有任何证照，因而逆向行驶、闯红灯等乱象频发，更有甚者非法营运，这些都存在着诸多安全隐患。针对这些违法违规乱象，各地应果断采取措施予以重拳整治，对违规“老年代步车”狠狠踩下“刹车”。

政府有关部门应尽快制定出台相应的法律法规，统一“老年代步车”的生产标准，限定其最高行驶速度，明确其机动或非机动的性质定位，规范其生产销售流程。质量监督部门要加强监管，打击取缔非法生产或擅自改装“老年代步车”的行为，坚决杜绝不合格的代步车出厂上路。

公安交警部门要不失时机地组织开展“交通法规进社区”等活动，通过专题讨论、图片展览、安全分析等形式告知公众驾驶不符合要求“老年代步车”的安全隐患和违反交通规则的危害，引导群众不要轻信销售商的虚假宣传，自觉购买符合标准的代步工具并遵守交通规则。另外，各地可参照机动车管理办法，对有上路需求的“老年代步车”实行牌照管理，并明确 “老年代步车”驾驶人员的准入门槛。对那些擅自驾驶“老年代步车”上路及违反交通规则的行为依法予以处罚。

总之，对违规“老年代步车”猛踩“刹车”，各地不妨结合当地实际情况，出台相关管理措施，并适时开展专项整治，杜绝违规“老年代步车”，让合格守法的代步车真正成为老年人的“代步”帮手。

稿源：荆楚网

作者：袁文良（河南郑州）

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