极目新闻记者 吕锐 宋枕涛 通讯员 袁永华

3月22日上午，武汉地铁16号线老关村站－国博中心南站左线盾构区间顺利贯通，标志着该线地下段全部“洞通”，为后续实现轨道铺通等节点目标奠定了基础。

16号线共有8个盾构区间，区间盾构高峰时间段，共有12 台盾构机同步作业。在盾构机掘进过程中，各施工项目部以“不渗漏、不错台、不破损、不超限”为准则，沿线设置了上百个施工监测点，全方位对施工区域及周边建构筑物进行实时监控，及时调整盾构姿态及掘进参数，确保盾构施工的安全。在严密周全的安全防护措施下，创造了盾构施工单线单月掘进450m且无渗漏水的新纪录。

16号线盾构掘进中，战胜了施工地点紧邻长江、地质情况复杂多变、掘进坡度陡、地面风险源多等困难。其中，老关村车辆段站—老关村站区间右线顺利下穿7座高压塔和天然气管道。

16号线南起汉南区纱帽街周家河站，北至汉阳区国博中心南站，全长约33.1公里，设站12座，其中高架站5座，地下站7座，属于市域快线，设计目标时速为120km/h，是一条连接汉南、军山与中心城区的快速轨道交通线路，全线共2座换乘车站，在老关村站与6号线换乘，在国博中心南站与6号线、12号线三线换乘。线路贯穿纱帽新城、军山创新智慧城、沌口新城区、武汉开发区和汉阳区，承接着横贯两城三区的枢纽作用，建成后将更好地支撑“大车都”板块发展，实现汉南与武汉三镇的快速联系，助力城市高质量发展。

关键词： 武汉 地铁 16 地下