湖北日报讯（记者成熔兴、通讯员王开元）3月15日，二七路过江通道（解放大道-沿江大道段）首幅地下连续墙正式开工建设，标志着该工程深基坑围护结构进入实质性施工阶段。

武汉市现有11座长江大桥和5条穿长江隧道。新规划建设的二七路过江通道位于长江二桥和二七长江大桥之间，定位为中心城区加密型过江通道，是一环线和二环线之间的平行分流道，衔接汉口二七片区与武昌杨园片区，线路全长约5.4公里，其中隧道长度4390米。该项目由武汉城投集团负责投资建设，武汉桥建集团代建，其中解放大道至沿江大道段由武汉市市政集团和武汉市誉城千里建工有限公司组成联合体负责施工。该段位于二七滨江商务区核心腹地，周边有国华人寿、周大福等多个超高层建筑，以及中山大道综合管廊、商务区地下环路等建筑、设施项目。为配合周边各项目顺利建设，避免施工造成冲突，城建、规划部门经通盘考虑，决定先行建设二七路过江通道解放大道至沿江大道段，成为整个过江通道中最先启动建设的区间。

15日上午9时许，湖北日报全媒记者看到，项目工地内已铺出一条高强度的水泥施工便道，巨大的成槽机、洗槽机、履带吊等设备均已进场，正在进行成槽作业。武汉市市政集团相关负责人介绍，该项目包括车站段、明挖区间段和盾构工作井段等，距离长江仅70米，土层地质复杂，含水量大，且开挖深度大，对基坑围护结构要求极高。为此，该项目部选择了地下连续墙的结构形式来进行支护，“相当于要在工地两侧的地下筑起两堵钢筋混凝土墙，用于撑开周边的土方和水，以保护施工断面。”而这两堵墙，各长约550米、厚约5米，深度在30米至60米不等，“仅钢筋笼子就重达200吨，体量巨大。”

为确保施工顺利进行，今年2月底，该项目部就正式进场，不断优化施工组织设计专项施工方案，仅用25天时间就完成了场地硬化、临时设施建设、管线迁改、方案报批等工作，确保了首幅地下连续墙顺利开工。武汉市城投集团相关负责人表示，二七过江通道工程建成后，将有效缓解武汉市中心城区过江交通压力，增强过江通行能力，完善路网体系，改善二七、杨园等片区交通环境，促进“两江四岸”均衡发展。

关键词： 地下 连续 正式 开工