2月26日上午，岳阳市主城区交通综合整治半年成效评估新闻发布会召开。

红网时刻岳阳2月26日讯（记者 魏麒安）“半年整治后早晚高峰时段平均运行速度提高5公里/小时；高峰时段平均行驶1公里节省0.62分钟。”今天上午，岳阳市主城区交通综合整治指挥部办公室、市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，发布岳阳市主城区交通综合整治半年成效评估有关内容，并对规范占道施工、文明劝导、智慧交通系统等热点问题进行解答。

自2020年7月份以来，岳阳市主城区采取供给侧、需求侧、管理类、规划类、优化类等五类综合整治措施。完成8条主次干道、10条背街小巷、9000多个停车位、3个立体过街设施、2条公交专用道的优化和建设；严控主城区住宅容积率，防止人口过密集聚；智能交通系统对压实线、借道行驶、闯红灯、不系安全带等不良驾驶行为进行精细化管理；交警“全警上路”，实行领导包干责任制、路段实名管理制和捆绑连带责任制，提高见警率和管事率；南湖新区机关外迁，从空间布局上拉开城市骨架；调研出台“公交优先发展的36条建议”，系统规划公交发展；对占道施工、收费路段、违停时限、路口渠化、增设车道等进行统筹优化。

评估结果指出，半年整治后早晚高峰时段平均运行速度提高5公里/小时，平峰时段提升4公里/小时；高峰时段平均行驶1公里节省0.62分钟，平峰时段平均行驶1公里节省0.27分钟。道路交通拥堵由中度拥堵等级的下游水平提升至中度拥堵等级的上游水平，实现了“半年见成效”的目标要求。

另外，根据我国行业标准《道路交通拥堵经济损失评估指南》中的评估计算方法，可知岳阳城镇居民平均每小时的时间价值为18.2元。主城区每天运行车辆数约32万辆，载客系数取1.1人，则机动车交通参与者数量约35.2万人。若每天单向通勤距离按6公里计算，则早晚高峰通勤共节省7.4分钟。所有机动车参与者每天可减少79万元的经济损失，按一年240天工作天数，每年共计减少约1.9亿元的直接经济损失。此外，还能减少因拥堵造成的燃油消耗、尾气排放等间接经济损失。

“半年见成效、一年大变样、两年成常态”，这是岳阳市主城区交通综合整治的工作目标。今年，岳阳市将在加大路网建设、发展公共交通、建设过街设施、提升背街小巷、延伸智能交通、规范占道施工、规划功能外迁这七个方面发力，切实推动今年岳阳交通“大变样”。

市主城区交通综合整治指挥部常务副指挥长、市政府副市长、市公安局局长唐文发，市主城区交通综合整治指挥部副指挥长、市委副秘书长杜宇，市主城区交通综合整治指挥部办公室主任、市政府副秘书长冯嘉皇，市主城区交通综合整治半年成效评估课题组负责人、南京工业大学交通运输工程学院教授、博士卢守峰，南湖新区工委副书记、管委会主任雷欣，市委宣传部副部长、市文明办主任章宏平，岳阳经济技术开发区工委委员、管委会副主任许淞，岳阳楼区副区长、公安分局局长余昕，市公安局交警支队党委书记、支队长易昊参加发布会。发布会由市委宣传部推广发布科科长陈徐恩主持。

关键词： 岳阳 主城区 交通 综合