实习生 周洪池  中青报·中青网 李雅娟

清晨5时40分，天幕漆黑，寒冷袭人。中青报·中青网记者来到贵阳北站，这里已经是一片忙碌，很多人在为动检车出发做准备。

自高铁开通以来，每天每条线路都有一趟动检车。每天旅客列车开行之前，动检车先充当“探路先锋”，它不售票、不载客，实时实地检测路线以及动车组的状态，确保后续列车运行安全。

比动检车“起”得更早的机械师。每天3时左右，“探路先锋”DJ5421次列车还停在车库，机械师闫永健已经起床，他要和同事检测车组整体状态。

“我们是列车出库前的最后一道防线，我们检查完就要开车。”闫永健拿着强光电筒，对车体底部的转向架，以及头部的车灯、雨刮器、车窗玻璃等部件逐处“扫描”，检查是否有损伤、脱落的情况，并留意是否有异物。

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