广西新闻网来宾3月31日讯（通讯员 吕林霖 黄铮）3月31日，大藤峡水利枢纽船闸试通航1周年，1年来累计过闸船舶1.8万艘次，核载量3367万吨，打通了西江亿吨黄金水道的关键节点，对于推动广西航运经济发展具有重要意义。

大藤峡是广西来宾、柳州等地营运船舶前往珠三角的必经通道，由于船舶流量大，每天均有100艘以上满载货物的船舶等候过闸。为保障船闸试运行期间船舶待闸及航行作业安全，贵港海事局推动大藤峡水利枢纽划定了船闸上下游水域的船舶待闸区域，并发布航行警告和开展水上交通安全巡查，利用CCTV等电子监控设备对过闸船舶进行实时监管，确保船舶航行畅通有序。

同时，为进一步提高船闸通航效率，贵港海事局推动大藤峡船闸调度中心通过定期发布大藤峡泄流预警信息，方便船舶及时掌握上下游航道水位情况，并通过延长每日运行时长和增加过闸闸次，提升单日船闸的船舶通行艘次，有效缓解了上游待闸船舶积压的局面。目前，船闸日运行时间由初期的10小时提高至13小时，船闸日运行次数由初期的4闸次提高至8闸次，通航效率提升了1倍。

为进一步发挥大藤峡船闸的通航效益，目前，大藤峡水利枢纽船闸坝下至三江口航段正在开展航道整治施工，通过对航道进行疏浚和清理水下暗礁来提升航道等级。海事部门提醒：各船舶在航行过程中要严格遵守内河避碰规则的相关规定，按照海事部门发布的航行通告航行，谨慎驾驶，服从现场指挥，并根据水位变化合理调整装货数量。大藤峡船闸试通航1年以来，贵港海事局将大藤峡上下游水域设为严监管区域，派出海巡艇开展驻点监管，累计护航1.8万艘次船舶安全过闸。

大藤峡船闸按照我国内河航运最高等级3000吨级规模建造，单次最大通行货物1.29万吨，相当于257节火车皮的运量，船舶过闸时间最快仅需1小时，对于助力珠江—西江经济带发展和粤港澳大湾区建设具有重要意义。

关键词： 水利枢纽 通航 周年 安全