国庆中秋“双节”期间，京杭运河徐州段迎来了为期7天的秋汛，中运河泄洪流量最高一度达到1900立方米/秒，苏北运河徐州集中调度中心迅速启动应急预案，采用“调、放协同”模式，实现“两闸联动、两组协同、两岗协作”跨部门协同实效，10月1日至8日，两闸共放行船队145个，同比增长76.8％；货轮1576艘，同比增长95％；通过量556.75万吨，同比增长100％。

两闸联动，提升整体效能

(资料图片仅供参考)

为积极应对汛期，集中调度中心利用运行调度与监测系统、京杭运河电子航道图、视频监控系统三网联动，加强与海事、水利等部门协调沟通，根据每天流量的变化，及时调整运调计划，精准科学调度。同时，合理分布区间待闸船舶数量，合理调控船队和货轮的比例，实时掌握船舶动态，将刘山、解台两级四座船闸的船舶调度进行整合协同，密切配合，同时发力，实现1+1>2的效果，提升过闸效率。

两班协同，灵活应对挑战

集中调度组工班与现场运行工班协同配合，汛期间水文情况变化较频繁，集中调度中心及时发布中运河泄洪及海事管控信息、船闸运行计划等信息，实行船舶待闸停靠、船舶预调度、船舶调度、船舶出闸停靠四次电话通知；运行工班加强上下游引航道管理和运行现场值班巡查，通过闸口广播实时播报泄洪流量，提醒船员注意航行安全；两工班根据现场运行情况及时针对船舶调度时机、过闸确认等工作加强沟通，靠前化解现场易出问题，以保障汛期船闸运行安全。

两岗协作，强化细节管控

集调岗位人员通过电子航道图动态追踪船舶轨迹，预判到闸时间，对重点船舶提供精准调度服务，依据分组过闸方案引导待闸船队在引航道提前完成分组；现场值班员根据总调制定的闸次计划，组织船舶进闸，并核查船队分组情况。同时，现场值班员密切关注水情变化，及时向集调反映水位变化，做到“定时+及时”相结合。两岗相互协作，实现远程与现场监督有机结合。

10月7日17时起，京杭运河邳州段解除管控措施，两闸恢复正常运行。集调中心全力纾解此前积压的待闸船舶，持续做好各项服务保障工作。10月8日、9日，连续两天徐州段两闸合计通过量超百万吨。

下一步，徐州航务中心将结合区域内船舶数量、船舶类型等要素，持续精进“两闸联动、两班协同、两岗协作”举措，发挥集中调度作用，保障运河徐段船舶便捷高效过闸。

通讯员 吴坤 周若雯 马志刚

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 胡妍璐

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