要说现在的混动市场，那绝对是相当卷，尤其是在哈弗新能源推出了哈弗枭龙MAX之后，无论从定价、配置上，绝对是在追着现在很火的比亚迪宋PLUSDM-i打，而这两款产品谁又会是混动市场最后的王者呢?我们一起来对比一下。

我们先来从价格上看，刚刚上市的哈弗枭龙MAX上市的指导价为15.98-17.98万元，但必须注意的是哈弗枭龙MAX这个价位可是全系标配电四驱，搭载的也是长城汽车最新的全新Hi4技术，绝对诚意满满的力作了，另一边的宋PLUSDM-i虽说是四驱，但是真正搭载四驱技术的车型，全部都是20万以上的产品了，这个角度上看，哈弗枭龙MAX明显就更有诚意。

从外观上看，哈弗枭龙MAX的设计更有气场，也更有未来感，新车采用了最新的设计理念，覆盖整个前脸的渐变式无边中网搭配犀利的灯组，以及引擎盖上面的英文字母LOGO组合，时尚前卫的视觉效果直接就拉满了;反观，比亚迪宋PLUSDM-i虽然大尺寸的点阵式镀铬六边形前格栅的视觉冲击感很强，但个人认为缺少了一点新意。

不过外观是见仁见智，没有一个绝对的标准，但是在动力上，是可以用实打实地数据去衡量的，在这方面，哈弗枭龙MAX绝对是妥妥地全方位碾压，搭载了长城汽车最新四驱电混技术全新Hi4的哈弗枭龙MAX，其智能电混四驱系统是由1.5L发动机与前后双电机组成，因此哈弗枭龙MAX拥有更强劲的动力性能，百公里加速仅需6.8s，动力参数都优势很明显。

以售价17.78万的比亚迪宋PLUSDM-i110KM旗舰PLUS版本(以下简称宋PLUS)为例，其搭载的1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，而哈弗枭龙MAX搭载的1.5L发动机最大功率85kW，最大扭矩135N·m。电机方面，宋PLUS的总功率为145kW，总扭矩为325N·m，而哈弗枭龙MAX的总功率则达到了220kW，总扭矩则达到450N·m，在强大的动力差距下，宋PLUS的百公里加速需要7.9秒，而哈弗枭龙MAX则只需要6.8秒，各项数据全面占优。

此外，哈弗枭龙MAX快充只需0.43小时，慢充也只要3小时就能充满，而宋PLUS快充都需要1小时，慢充更是要5个小时才能充满。

与定位于紧凑级SUV的宋PLUSDM-i相比，定位于中级SUV的哈弗枭龙MAX长达2.8米的轴距与车身尺寸都全面胜出，内部更是拥有多达32处储物空间，在全系标配四驱的基础上做到了各个方面对比亚迪的全面超越。

实际上，哈弗枭龙MAX和比亚迪宋PLUSDM-i所代表的就是高配置以及高销量，而比亚迪宋PLUSDM-i的高销量其实也来自于2年的积累，哈弗枭龙MAX虽然刚刚问世，但是确实碾压般的存在，所以未来混动市场的销量之王是谁，还很难说，咱们拭目以待就好了。

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