很多人对于岚图汽车将进军欧洲的第一站选择在挪威有些不解,觉得只有英国、俄国、法国等大国,才能让岚图汽车跨出第一步。其实不然,岚图选择挪威作为自己进军欧洲的第一站,还是有很多方面的考量的。

首先,挪威相关的政策好。在挪威,购买纯电动车不需要缴纳购置税和进口税,买家还可免缴 25% 的增值税,而且电动汽车可节省至少 50% 的通行费。除了免税优惠外,挪威还给予了路权优惠。平日开电动车上路,可以在高峰期使用公交车专用通道。而且过路费、城市中心地区的停车费和拥堵费,电动车车主也可享受不同程度的减免。

其次,补能体验相对完善。挪威大力推广纯电车型的同时,配套设施也同样跟进。在 2020 年底时,充电桩网络的覆盖已经相当广,可以做到每 50 km 就有一个充电站的密度。

再者,电价便宜。一方面挪威有丰富的水电资源可以利用,另一方迫于欧盟碳排放交易体系规则的压制,所以水电作为挪威主要的能源供应方式就被推广开来,而挪威国内水电资源供大于求,挪威还向其他国家输出过剩的电力,所以挪威电价便形成洼地,成为全世界电价最低的国家之一。根据挪威统计局数据显示,目前挪威每度电平均售价在 22.2 欧尔左右,约合 0.2 元人民币。

所以说,挪威的电价使得电动车用车成本几乎可以忽略不计,这对于电动车的推广是不小的利好。另一方面,水电作为清洁能源也帮助了挪威政府完成减排目标,可谓一举多得。

解决了电动车使用的痛点,同时拥有发展的优渥土壤,岚图汽车选择挪威作为进军欧洲的第一站也就不奇怪了。

说回产品本身,岚图 FREE 作为一辆动力充裕的 SUV 其实也和北欧人的用车需求相契合。挪威山地众多,地势起伏较大。并且北欧人骨子里喜欢拥抱自然的天性也让他们追求一款多用功的车型。岚图 FREE 四驱纯电版电机最大功率 510 kW,最大扭矩 1040 N·m,十分符合北欧人的需求。

最后用一段挪威人对岚图汽车的评价来结束这片文章,岚图FREE为驾驶者带来了真正属于电动车的操控乐趣,运动模式下车辆非常敏捷,动力性能、制动性能、风噪表现都很棒;底盘调校,操控稳定性、支撑性和舒适性超越了欧洲同级传统豪华品牌。

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