湖北日报讯（记者李源、通讯员夏泉哲、周慧、马生虎）新年伊始，由在汉央企中国一冶承建的，武汉市武昌区滨江地下空间环路项目抢抓长江枯水期，同时推动基坑支护和主体结构工程施工。

1月2日10时，中国一冶武昌滨江核心区地下空间环路（二期）工程一标段项目施工现场，主线段长349米、宽13.3米、深13米的基坑内，80余名工人分成若干小队，分别负责绑扎底板钢筋、铺设防水卷材、拆除模板、养护混凝土等工作，现场一片热火朝天景象。

武昌滨江核心区地下空间环路工程位于武昌滨江核心区，是华中地区规模最大的地下车库联络道工程，也是武汉市首条与地块地下空间融合共建的城市交通隧道。该工程将新建连通和平大道、临江大道、公铁隧道等道路的13个匝道、15个小区和商业地块出入口、2万多个停车泊位等。建成后可充分实现武昌滨江核心区停车资源共享，缓解地面交通压力。

“新年假期我们没有停工，共安排旋挖机、挖机、吊车等18台机械，以及近180名施工、管理人员奋战一线。”项目经理张小兵介绍，项目主线段已全面进入主体结构施工阶段，项目部将全力以赴推进施工进度，确保春节前完成匝道段支护工程、防水工程。

“项目全域临近长江，按照相关要求，汛期不允许进行基坑支护施工，这意味着我们要抢抓长江枯水期时间窗口完成支护工程，同时推动主体结构工程施工。”项目总工程师江荣威介绍，武昌滨江地下空间环路项目水文地质体条件复杂、受汛期影响大、施工场地狭窄，作业面受限、交通组织难、深基坑支护工程、多专业交叉施工。针对这些难点，项目部通过研究地勘报告，优化设计，部署栈桥板，打通场内场外道路循环。项目部还专门成立了协调小组，周密安排进度计划，督促落实场地移交，动态进行平面布置，做好各道工序衔接。

除抢抓工程进度外，项目部还积极推进智慧平台及BIM技术应用，进度管理模块致力于利用可视化信息模型进行进度直观体现，质量报验流程均通过平台进行线上审批流转，所有原始数据、资料存储于平台数据库，做到工作留痕、过程可控。安全管理方面，建立了项目危大工程、危险源标准库，并集成现场视频监控、安全监测数据进行全方位的安全监控。

据了解，该项目预计2023年全面完工。

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