极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 朱竟争 产启斗

10月27日，极目新闻记者从武汉地铁运营有限公司了解到，在全社会越来越倡导绿色出行、节能降耗的大背景下，武汉地铁通过一系列技术改造、隐患整治，每年可以节约电能超过800万度。其中丁根一人通过小改造、小革新，每年就能节电18万度。

据介绍，武汉地铁全过程贯彻绿色低碳理念，运营列车均采用电力牵引，能源消耗更少，碳排放更低；坚持优化环境、强化节能、精细服务、文明引导，打造节能低碳型交通工具，为广大市民乘客的绿色出行、低碳出行提供坚实保障。

丁根将1号线二期车灯源改造成节能灯

由楚天都市报极目新闻率先发掘的典型人物——武汉地铁电气技师、1号线大架修电气工班工班长丁根，主持开展列车照明系统及电暖改造工作，截至目前已完成1号线二期21列列车改造，所有荧光灯源升级改造为LED灯源，车厢明亮度得到提升、照明寿命得到延长；改造后的电暖散热快、稳定性强，同时还能有效降低能耗。

被称为“地铁工匠”的丁根，近年来发现并解决各类安全隐患百余项，实施安全、节能等方面技术改造14项，用匠心守护着1号线全线列车17年的安全、正点运营，通过小改造、小革新，年节约用电量达到18万度。

技术人员改造香港路站节能灯具

与此同时，武汉地铁截至目前已完成1号线、3号线共计16座车站的公共区照明改造，所有灯具使用LED泛光灯或LED灯管，更新后的灯具亮度增强、光线柔和、寿命延长、环保节能。武汉地铁运营有限公司机电中心副总经理邹凯介绍，自2015年开始推进车站照明改造项目，6年时间改造灯具数量超过10万盏，年节省电量超过800万度。

武汉地铁全线网240座车站2618部手扶电梯实行变频节能模式，电梯无乘客时自动转入节能缓速或休眠状态，年节约电能约700万度，同时还提高了电梯的安全性、可靠性，有效延长使用寿命。

地铁站内的通风系统则根据服务区域的不同需求，在满足环境要求的前提下，对保障乘客体感舒适的通风空调系统以及用于排除设备区余热余湿、保障设备稳定运行的排热风机实施运行模式优化，针对性地降低风机运行频率，相关系统设备运行能耗降低30%以上，有效实现了综合节能。

“公共交通出行环境直接影响乘客的舒适度，打造与城市相匹配的优质服务标准，是全体地铁人的努力方向。”武汉地铁运营有限公司相关负责人表示，将持续加强安全保障、优化站点环境、强化服务质量，让更多市民感受到城市公共交通的便捷舒适，感受到“绿色低碳地铁”的发展魅力。

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