湖北日报讯 （记者李源、通讯员熊航赐、冉涛）10月21日9时许，从山东济宁港驶来的“润杨7777”轮，搭载着20只集装箱，靠泊武汉阳逻港二期码头。标志着济宁港至武汉港集装箱班轮航线开通，湖北、山东之间再添经贸往来新通道。

济宁港至武汉港集装箱班轮航线，是湖北省港口集团挂牌成立后开通的首条江河联运（长江—大运河）集装箱班轮航线。该航线跨越山东、江苏、安徽、江西、湖北五省，航线全长1600公里，济宁至武汉航程11天，武汉至济宁航程10天。

航线承运方、中交润杨国际物流有限公司相关负责人说，济宁每月都有淀粉、煤炭等大宗物资通过水运发往武汉，武汉每月也有大量汽车、化肥等商品发往济宁。此前，航线主要采用散货水运模式。货物从济宁发出后，需在江苏如皋、扬州等地港口中转后再运至武汉，耗时较长、成本较高，且存在货损货差风险。开通集装箱班轮航线后，点对点运输压减了时长和成本，提高了码头利用率，可谓“一举多得”。

据了解，此次“润杨7777”轮搭载的20只集装箱里，满载着山东产的玉米淀粉，抵达武汉后将运往省内各地。回程时，“润杨7777”轮将搭载黄石大冶钢厂生产的钢材。

湖北省港口集团相关负责人说，开通济宁港至武汉港集装箱班轮航线，是全省港口资源从“物理整合”向“化学融合”转变迈出的重要一步，是响应省委、省政府号召，助力武汉打造中部地区枢纽港和长江中游航运中心的具体举措。水运渠道的打通，突破了济宁、武汉两地传统的公铁运输模式，让煤炭、粮食、钢材、石材等生产生活物资通过内河航线，以较低的物流成本实现双向互通，对湖北、山东开展商贸、产业合作具有重大意义。

按照规划，年内该航线将投入4条96标箱运力船舶，按照每周一班的频次运行。明年，航线频次有望提升至每周两班，全年运输量可望达到8000只标准集装箱。省港口集团相关负责人说，武汉港将为承运船舶提供专属泊位和堆场，确保在24小时内装卸完毕，努力将该航线打造成精品航线、示范航线。

关键词： 班轮 集装箱 济宁 开通