8月23日，武汉市政府办公厅公布《武汉市灾害性天气应对工作规则》，对灾害性天气的处理机制做出明确规定，确保提升城市应对灾害能力，保护人民安全。其中事中应急处置措施中允许公共交通驾驶员及车站人员可以先停运再报告这一创新性规定，态度鲜明的展现了武汉市政府如何在制度上为人民筑好一扇坚固的安全门。

武汉位于长江中游，湖泊众多，受季风影响明显，因而在夏季易受暴雨侵袭，产生城市内涝；冬季易现暴雪、冰雹等天气，天气复杂多变，极端天气多，对人民群众的生命财产有着一定的威胁。新近公布的这项《规则》，既是针对武汉市情做到有的放矢，也是武汉加快打造“五个中心”，建设国家中心城市的应有之举。

在当前城市发展区域化的背景下，任何地区和部门在灾害面前都不可能独善其身。灾害治理需要政府主导，更需要有企业、社会组织的密切配合以及人民群众的积极支持。《规则》关于事前、事中及事后的规定便是引导建立全生命周期的灾害防治思维，既要“有灾善治”，更要“无灾可治”。

郑州地铁5号线“7.20事件”给我们敲响了警钟，应对突发性天气灾害，必要性的给予专业人士一定自主权，有可能在危机时挽救更多生命。武汉作为中部首城，理应及时吸取各地城市治理中的教训，大胆而合理的创新，为其他城市率先垂范。

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