极目新闻记者 李晓琴

通讯员 王刚

5月18日，经过900多个昼夜的施工，由在汉央企中铁大桥局参建的景海高速公路澜沧江特大桥钢梁吊装顺利完成。

澜沧江特大桥位于景洪至勐海高速公路K7+795处，北岸接路基，南岸接曼回1号连拱小净距隧道，是景海高速公路的主要控制性工程，大桥主跨为300米，是全国第一大跨径的上承式钢箱拱桥。

据了解，大桥于2021年1月14日开始吊装，主桥拱上立柱采用钢箱门架结构，施工工艺复杂、工序转换多，精度控制要求高，采用缆索吊机进行吊装施工，单节段吊装时间需4个小时，全桥共计70个节段，每段的重量都在50吨左右，单个吊装节段最重达125吨。

据中铁大桥局五公司景海高速澜沧江特大桥项目负责人介绍，为确保此次钢梁吊装顺利完成，项目团队开展专项施工预备会，精心准备、科学组织、提前谋划、精密计算、在钢梁吊装之前反复模拟试吊测试。澜沧江特大桥主拱肋合拢、钢梁吊装完成是桥梁建设的两个重要节点，特大桥钢梁吊装顺利完成，标志着桥梁主体工程进入收尾阶段，为下一步景海高速建成通车奠定了坚实基础。

景洪至勐海高速公路项目位于云南省西双版纳州景洪市、勐海县境内，主线全长54.229公里，是国家高速公路网G85重庆-昆明公路的联络线G8512昆明-打洛（口岸）的一部分，也是云南省“9210”干线公路骨架网的联络线之一和云南省高速公路网“七出省、四出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的昆明-曼谷国际大通道。

关键词： 奋战 900 多个 昼夜