我国首次火星探测天问一号任务的相关系统总设计师昨天介绍了探测系统情况。地面应用系统总设计师刘建军透露，“祝融号”火星车将向火星南部行驶，争取获得更多的科学探测数据。

刘建军介绍，“祝融号”的着陆点位于火星乌托邦平原的南部，很多科学家认为这里有古海洋的海岸线，着陆点正好位于海岸线靠近海洋的位置，接下火星车向南走是向陆地上前进，随着海拔不断抬升，可以了解火山、沟槽的地质活动，回答一些目前尚未解决的科学问题。“由于大部分科学仪器刚刚达到火星，工作人员首先要对仪器进行测试，对数据质量进行评估。在保证数据质量准确可靠后，会生成标准的数据产品，提供给科学家开展研究。”刘建军说。

“祝融号”火星车设计寿命为90个火星日。天问一号探测器系统总设计师孙泽洲在接受本报记者采访时表示，相信“祝融号”会超期服役，为火星探测贡献更多力量。

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